Een container neerzetten waar een ontheffing voor nodig is

Op een oprit in Leusden of Houten zet de chauffeur de bak neer en is het klaar. In de binnenstad van Utrecht, aan een gracht in Maarssen of binnen de vestinggracht van Woerden is dat een aanvraag, een plek die eerst vrij moet komen en soms de conclusie dat er helemaal geen bak komt. Dat is geen detail in de planning maar de post die bepaalt hoe de hele klus loopt, want de route van het puin naar de bak is bij binnensloop een kwart tot een derde van de uren.

6 minuten lezen

Wanneer de bak niet gewoon voor de deur kan staan

Op eigen terrein mag u een container neerzetten zonder iemand iets te vragen, mits hij het trottoir en de uitrit van de buren vrijlaat. Zodra de bak op de openbare weg staat, in een parkeervak, op de stoep of in de berm, is er een besluit van de gemeente nodig. Dat heet in de meeste gemeenten van ons werkgebied een ontheffing of een objectvergunning, en zonder dat besluit staat er een boete op en kan de bak worden weggesleept.

Wij vragen die ontheffing aan en zetten de doorbelaste leges als aparte regel op de factuur, zoals de gemeente ze in rekening brengt. Wat wij er zelf voor rekenen zit in onze aanneemsom. Het punt is niet het bedrag maar de tijd: de aanvraag loopt een tot drie weken, en in de beschermde gezichten langer.

Daarom is dit de eerste vraag die wij bij een opname in een oude kern stellen, nog voor de vraag wat er weg moet. Een klus die in een week kan, maar waarvoor de bak drie weken aanlooptijd heeft, is een klus van vier weken.

De maten waarmee wij werken en wat ze wegen

Wij werken met bakken van drie, zes, tien en twintig kubieke meter. Een bak van drie kuub is tweeeneenhalve meter lang en past in een parkeervak; tien kuub is bijna vijf meter en neemt twee vakken in; twintig kuub is een afzetcontainer die alleen op een bedrijfsterrein of op een ruim perceel zinvol is.

Volume is hier niet de beperking, gewicht is dat. Steenachtig puin weegt zestienhonderd tot achttienhonderd kilo per kubieke meter, dus een bak van zes kuub zit op het maximale gewicht als hij halfvol lijkt. Voor puin, dekvloer en tegelwerk nemen wij daarom kleine bakken en voor hout, gips en gemengd afval grote. Dat is geen voorkeur maar de reden dat er bij een badkamer twee kleine bakken staan in plaats van een grote.

Op een werf aan de Oudegracht of op een kade langs de Vecht zetten wij geen volle bak neer. De draagkracht van zo'n kade is niet bekend en de kelders eronder zijn werfkelders. Daar gaat het in big bags van een kuub die met de hand gevuld worden.

Wat de gemeente van de plek wil weten

Bij de aanvraag hoort een situatieschets met de plek van de bak, de maat van de bak, de periode en de maatregelen eromheen. De toets gaat vrijwel altijd over vier dingen: blijft er genoeg doorgang over voor voetgangers, kunnen de hulpdiensten erlangs, staat de bak niet op een inrit of een laad- en losplek, en is hij in het donker zichtbaar.

Dat laatste is in de praktijk waar het meest op wordt gewezen. Een bak op de weg hoort een reflecterende markering en in veel gemeenten een lamp te hebben. Wij zetten die erop en controleren het aan het eind van elke werkdag. Een bak die in het donker niet te zien is, is de enige manier waarop een container tot schade leidt.

In een straat met betaald parkeren moet het vak vrijgemaakt worden. Dat betekent bordjes plaatsen met een termijn eraan, en die termijn staat vast: te vroeg plaatsen helpt niet en te laat betekent dat er een auto staat op de dag dat de bak komt.

De straten en de werven in de oude kernen

In de Utrechtse binnenstad zijn de straten rond de Oudegracht, de Nieuwegracht en de Springweg smal, zit er een werf naast de rijbaan en liggen er kelders onder het trottoir. Een bak kan daar vaak alleen in de ochtend staan, of helemaal niet. Dezelfde situatie vinden wij in Amersfoort rond de Muurhuizen en de Koppelpoort, in Woerden binnen de gracht, in de binnenstad van Wijk bij Duurstede en in de lintbebouwing van Maarssen-Dorp.

Wat dat oplevert is kruiwagenafstand. Een bak die veertig meter verderop staat in plaats van voor de deur kost bij een volle badkamer of een dekvloer een halve tot een hele dag extra, en dat staat bij ons als aparte regel op de offerte in plaats van verstopt in de meterprijs.

In de oude kernen van Bunschoten-Spakenburg en Rhenen is de straat soms wel breed genoeg maar het keren niet. Een vrachtwagen met een container moet achteruit de straat in en weer uit, en een geparkeerde bestelbus op de hoek maakt dat onmogelijk. Wij lopen die route bij de opname af.

Zakken en big bags als er geen bak past

Past er geen bak, dan gaat het in big bags van een kubieke meter of in puinzakken van vijfentwintig kilo. Een big bag kan op het trottoir staan met dezelfde ontheffing, maar hij is vanaf de straat met een kraanwagen op te pakken en dat vraagt vier meter vrije hoogte zonder kabels of takken erboven. Dat laatste is in Zeist en Baarn met oude bomen boven de weg de echte beperking.

Zakken zijn de duurste vorm van afvoer die er is, omdat er met de hand gevuld en getild wordt en omdat de bus heen en weer rijdt. Wij rekenen daarvoor €180 tot €450 exclusief btw bij afvoer zonder lift boven de derde verdieping, en wij gebruiken ze alleen waar het niet anders kan: in gestapelde bouw met een lift die een gewichtsbeperking heeft, in de visserswoningen van Spakenburg met een trap van zestig centimeter, en op de werven.

Wat u daar zelf aan kunt doen is ruimte maken. Een oprit van een buur die mag worden gebruikt, een plek in een hofje of een parkeerterrein op honderd meter scheelt soms een hele dag. Dat is het enige punt in deze klus waarop een opdrachtgever meer kan dan wij.

Hoe lang de bak blijft en wat dat met de planning doet

Wij zetten een bak neer op de dag dat wij beginnen en halen hem weg op de dag dat hij vol is, en niet aan het eind van de week. Dat is geen service maar rekenen: een bak die er staat kost standgeld en een bak die vol is kost uren, want er wordt dan over de rand heen gestapeld en dat gaat er later alsnog uit.

In een straat met een ontheffing zit daar een beperking op. De ontheffing geldt voor een periode en die periode is eindig; loopt de klus uit, dan moet er verlengd worden en dat is een nieuwe aanvraag. Wij vragen daarom een periode aan met een paar dagen marge erin en zeggen dat ook zo.

Blijft een bak langer staan dan afgesproken omdat de opdrachtgever zelf nog iets erin wil doen, dan is dat prima, maar de ontheffing en het standgeld lopen dan door en die zetten wij door. Dat staat in onze opdrachtbevestiging zodat er achteraf geen gesprek over hoeft.

Wat wij aanvragen en wat u zelf moet regelen

Wij vragen de ontheffing aan, maken de situatieschets, plaatsen de markering en de borden, zetten de bak op de plek die is goedgekeurd en voeren hem per stroom af met de bonnen erbij. Wat u regelt is de toegang tot de woning, de afspraak met een buur als er over zijn terrein gelopen wordt, en, als er een vereniging van eigenaren is, de toestemming voor het gebruik van het trappenhuis en de lift.

Waar ons werk ophoudt: wij halen geen bak weg die een ander heeft geplaatst en wij vullen geen bak van een andere partij, want dan staat onze bon op hun gewicht. Vraagt u een andere aanbieder, stel dan drie vragen. Wie vraagt de ontheffing aan en op wiens naam staat die. Zit het standgeld in het bedrag of per dag erbij. En wat gebeurt er als de bak niet kan staan: komt er dan een meerprijs voor zakken, en hoe hoog is die.

Wat woningontruiming kost

De bandbreedte voor deze dienst, exclusief btw, afgezet tegen de duurste dienst in dezelfde eenheid.